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2020年07月02日 星期四

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万里集团报

2014年第一期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2014-01-08

第六版

 

润滑系故障诊断与排除

       (接上期)   三、发动机润滑油消耗异常
       1、故障现象
       (1)发动机工作时,排气管排蓝烟。
       (2)机油消耗量凌驾0.1L/100km(柴油发动机0.5L/100km)以上。
       (3)有机油泄漏痕迹,停车位置地上有油污。
       2、故障原因
       (1)活塞环弹力不足,或活塞环重叠。
       (2)活塞环侧隙、端隙过大。
       (3)曲轴前后油封漏油。
       (4)气门室罩盖工作面不平或密封垫损伤导致机油泄漏。
       (5)机油滤清器松动或密封圈损坏使机油泄漏。
       (6)机油压力传感器密封圈处泄漏。
       (7)废气涡轮增压器轴磨损过多(装有废气涡轮增压器的)。
       (8)气门油封泄漏。
       (9)发动机油底壳衬漏油。
       3、故障诊断与排除
       (1)检查发动机是否有油泄漏的痕迹。若有,在清洁好发动机外部油污之后,起动发动机,观察泄漏情况,或往发动机润滑油中加入荧光检漏剂,如有泄漏应予修复。
       (2)观察发动机排烟色,若是蓝烟,则应检查发动机气缸压力。压力过低,同时出现发动机动力不足,急加速敲缸,则说明发动机活塞环磨损过多或活塞与气缸壁间隙过大,应维修。
       (3)若发动气压正常,则应为气门油封漏油,或废气涡轮增压器轴磨损过多,润滑油进入气管内。
(客运汽车南站:盛保平)


安全行车防御驾驶口诀
迷雾重重:开雾灯、降车速,行车间距多几步;
昼短夜长:不急躁、常警惕,防止瞌睡调情绪;
大雨狂降:防雷电、延车距,降速观察莫着急;
冰雪当道:增间距、少制动,路滑须安防滑链;
横风肆虐:降车速、控方向,微调转向平稳行;
隧道行驶:不超车、慎会车,明暗适应准备好;
高速行车:勤检查、多休息,掌握车速和间距;
山区驾驶:慎转弯、防疲劳,上下坡道讲技巧;
车辆涉水:看流速、查水情,低速平稳一次过。
(禹州企业安技科)


安全“十想”歌
一想个人安全歌,按章操纵莫急躁。
二想国家损失少,大家都是安全哨。
三想爱妻恩爱情,安全之钟常警鸣。
四想女子年幼小,安全犹似千斤挑。
五想年迈父母亲,质量为本放在心。
六想美满幸福家,生产安全人人抓。
七想争创安全年,质量搞好保安全。
八想劳动贡献多,安全换来丰硕果。
九想经济效益高,安全为天最重要。
十想领导教诲语,保障安全创佳绩。
(中心汽车站:吴春月)


八个开车习惯能避免90%的车祸

       第一,过路口时减速左右看——要养成过路口时,不管有没有红绿灯或者自己的行道是绿灯,都要左顾右盼(同时要减速)的习惯,观察在横道上的车辆情况,确认没有车横冲,才加速过路口(同时要注意电瓶车,因为目标小容易被忽略)。
       第二,急刹前看看后视镜——要养成在路口上遇见红灯减速时,从后视镜观察后面车辆情况的习惯,特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶,打电话,或者没有看见红灯,所以当你减速时,你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面,减没减速,并尽量不要与后面的货车在一个道上,尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就经历过这样的车祸,幸好后面是小车并且速度不高,没有造成人员伤亡,但如果是货车就不堪设想了。要切记!
       第三,与前车保持安全距离——要养成在市外开车自己的车与前面的车要留够距离的习惯,不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快,特别是在高速上,前面一旦发生意外,也有处理的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道,如有处理的距离也能从容应对。
       第四,拐弯减速要看清——要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道情况的习惯,慢慢通过,这一点适合在市内和市外,主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人,在市内右转弯时要礼让横道上的路人,在有电瓶车通过时,确认不会有意外才慢慢通过。
       第五,开车尽量走中间——要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。
       1、在没有隔离带时,走中间道能避免对面的车发生意外时处理的时间,以免发生对撞。
       2、在有隔离带时,怕有人或车突然从隔离带中冲出,一旦发生也有时间处理,还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑,根本看不见在路中央的人和车。
       第六,看不清就鸣笛减速——在山道上行车时,如遇急弯或视线不好时,要养成提早按喇叭并减速的习惯,因为现在的山村摩托车特别多,开摩托的都是一些小伙,没有安全意识,车速特别快,一旦发生事故,后果不堪设想。
       第七,避免夜间开车——出外开车养成尽量避免夜间开车的习惯,这点很重要,现在自驾郊游的多了,不要等天黑才动身,要有计划在天黑前动身,天黑正好到市区。不要玩了一天,晚上又聚餐喝酒后上路,旁边还坐着呼呼大睡的人,这是大忌,惨祸就是这样发生的。
      第八,开车别分神——要养成一旦车外出(出市区)就要打起十二分的精神,因为你的车上坐的是你的家人或朋友,你要对他们的生命负责,他们的安全就在你的手上,你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人,把安全放在第一才能避免大事故的发生。
(中心汽车站:张鸽)


安全行驶防追尾  掌握刹车八技巧

       驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果大家不能够正确地操纵刹车,汽车有可能在瞬间变成事故的凶器,因此,也许大家可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举8种刹车技巧,如果全部掌握的话,在刹车这件事上,你可以说是游刃有余了。
       1、长距离轻刹车的技巧——高超的刹车技巧是不给搭车人有打击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操纵。
       2、车辆完全停止前松一次刹车——如果大家踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生较大的打击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
       3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板——20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
       4、土路或是浮砂路面刹车仍然有危险——不仅是乡村道路,即使是都会的柏油路面,由于都会建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操纵。
       5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车——尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善,但仍建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
       6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动——长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器挡位选择在3档、2档、L档(自动)或3档、2档、1挡(手动),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
       7、转弯时注意刹车的操纵方法——打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充实地降低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低档位,利用发动机制动进行减速。
       8、“排骨路”行驶注意凹凸情况——“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆经过的车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,且容易发生抢方向情况,可能的情况下利用发动机制动吧。(中心汽车站:毕小红)


无证驾驶的10种情形

       1、没有驾驶证的;2、未经考试,非法取得驾驶证的;3、不符合驾驶条件,非法取得驾驶证的;4、驾驶车辆凌驾最高准驾车型的;5、驾驶证被暂时扣的;6、持境外驾驶证在中国驾驶的;7、驾驶证被注销、吊销的;8、驾驶证已凌驾有效期的;9、持军队、武警、警察队伍驾驶证驾驶民用机动车的;10、未随身携带驾驶证的。
(禹州分企业:杨红蕾   李雪玲)

 

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