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万里集团报

2013年第八期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2013-08-08

第八版

 

发展正未有穷期   再展宏图新征程

——万里集团召开上半年工作总结会议,董事局主席陈立友提出十大变化、七个机遇、八项要求

       (上接第一版)   万里模式的乐成逐渐改变了行业散、乱、小、不成规模的局面,为客户提供更加优质的服务,达到共同到场、共同努力、共享资源的目的。企业鼓励各单位抓住机遇,到全国各地发展,拉长财产链条,逐步建立、完善运输网络,复制万里商业模式。6、抓住“营改增”的机遇。“营改增”税制改革给交通运输行业发展带来了有利的机遇,大家要主动适应税制改革要求,以“营改增”为契机,加快促进行业的转型升级。7、抓住银行贷款利率调整和政府大力支撑郑州航空港经济区发展的机遇。将郑州机场的区位优势、资源优势、市场优势,与万里集团的行业优势、专业优势、网络优势巧妙整合,真正实现优势互补、强强联合。
       随后,陈主席对下半年工作重点做出重要指示:1、坚持抓住发展不放松。各单位要及时对上半年工作进行总结,任务完成不好的单位要认真查找发展后劲不足、质量不高、效益不好的问题,齐心协力,改正不足,创造新的业绩。2、协调也是生产力。各单位要进一步协调配合好政府职能部分的工作。获得相关部分对工作的支撑,实现企业的可连续性发展。3、充实发挥资金在企业发展过程中的支撑作用。减员增效,加大本钱管控力度,多渠道筹措资金,加大资金的管理,确保流动资金的充裕与合理利用。4、加大研究、提炼各财产的商业运作模式,总结规律,明确方向,加快发展,尤其要加快复制万里模式的进度。5加快企业人才队伍的培养与后备干部的选拨。多年的发展经验告诉大家,选好一个负责人可以挽救一个单位、企业。6、从严管理企业,研究集团体制下的管理模式和手段,要做到管而不死、管而不乱。做好本钱分析,压缩各项费用。下半年企业要研究军事化管理的运作方案,明年实行军事化管理。7、抓好企业软实力的提升。做好员工培训,提升综合能力,做好品牌形象的树立与保护,多策并举,适应现代企业发展的需要。8、抓好再建项目的建设与管理。做好零换乘枢纽客运站、房地产开发、新能源、现代物流运输、国际货代等的建设与发展工作,实现集团企业的绿色发展、安全发展、连续发展。
        会议最后,陈主席将习大大总书记定义的中国式“好干部”和国务院总理李总理为中国制定的经济增长计划即“把市场和政府分开,企业要发挥作用,并建立公正的经济秩序”等内容和与会人员进行了分享。好干部就是要“信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于继承、清正清廉”,这是顺应时代潮流的干部任用新标准,指明了建设新型干队伍伍的方向。集团企业也要按照“好干部”标准来选干部、配班子,把管理队伍建设成为企业发展的骨干力量。
       陈主席说,大家赶上了好时代,生活在了新中国,这是幸福生活的源泉。一代人有一代人的责任与梦想。实现“中国梦”、“中原梦”、“万里梦”是大家一代又一代人为之奋斗的目标和努力的方向。生逢伟大的时代,要做出伟大的结果。为了社会的繁荣富强、企业的发展壮大、员工的富足安康,大家要齐心协力,顽强拼搏,做出每个人应有的贡献!(品牌管理部)


 

 郑州机场空运卡车航班开通

 

       七月骄阳红似火,如日中天映事成。7月23日,郑州机场空运卡车郑州——上海航班正式开通。莅临开通仪式现场的领导有:河南机场集团副总经理李卫东,南航河南企业副总经理李晓峰,郑州机场海关关长刘丽宁,河南出入境检验检疫局主任李志远,河南万里运业有限企业董事长陈立干,航空企业驻郑州办事处的代表、货运代理人代表以及河南省机场集团有关部分的领导。
       仪式由河南民航万里运业董事长陈家涛主持。
       在开通仪式现场,检验检疫官员进行了货物查验,并由海关关员施加海关封制。河南机场集团李卫东副总经理宣布卡车航班开通。
        开通空运货物卡车航班,是河南省机场集团贯彻落实省委省政府提出的把郑州航空港经济综合实验区,建成国际航空物流中心的重要举措之一,也为郑州机场努力建设竞争力强的国际航空货运枢纽,进一步强化陆空交通衔接,构建设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的航空货运急疏系统奠定了坚实的基础。
       该项目由河南民航万里运业和机场客货企业联合承运,客货企业利用机场企业的区位优势、资源优势、市场优势,民航万里运业利用自己的专业优势、网络优势、行业优势,在郑州机场货运枢纽站搭建一个无缝接驳的中性卡车运输平台,为各货代企业和航空企业提供创新、便利及高效率的卡班支撑服务。服务涵盖海关监管货物短驳运输和海关监管货物中转联程运输,前期先开辟郑州至上海的班线,进而逐步辐射到全国各大口岸都会。客户还可根据提单号在网上能够实时查询、跟踪货物位置,送达和签收情况。
       经郑州机场海关批准备案的卡车航班,不仅要对货物全程监控,做到操纵平台安全快捷,还能提供一系列的增值服务,支援客户的业务增长,充实利用各大中都会货站资源共享,更快捷、有效地分发货物。以上海等大中都会作为“始发港”,客户在上海等地完成交货,并办理报关、报检等手续,货物通过“卡车航班”运抵郑州机场办理中转手续出港,进而形成陆空联程中转模式。
       民航万里卡车航班分为东行航班和西行航班。东行航班是指由郑州机场货站监管堆栈至上海指定堆栈的航班;西行航班是指由上海指定堆栈至郑州机场海关监管堆栈的航班。东行和西行航班每天各有早班和晚班两个航班。
       东行航班的货物:指由国内航班或陆运运抵郑州机场,在郑州机场海关办理核销、转关手续或报关手续,在海关监管下由卡车运抵上海堆栈清关的货物。
       西行航班的货物:指由上海由卡车运抵郑州机场,在郑州机场海关办理核销、转关核销手续,在海关监管下由国内航班续运到最终目的地清关的货物;或者在郑州机场海关清关的货物。
       上海有专业的货物收发中心,河南的操纵中心设在郑州机场海关监管区里,拥有自己的海关监管堆栈。可以满足客户的各种需求,提供专业、高效的拼车及包车服务,同时也可以提供代理报关、清关、提/派送、货物包装等增值服务。
(下转第五版)

 

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