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2020年07月01日 星期三

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万里集团报

2012年第八期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2012-08-13

第七版

 万里石油召开管理人员述职考评会


      7月7日上午,万里石油召开2012年上半年管理人员述职考评会,企业副经理、基层负责人、业务主管及员工代表共计26人到场会议,会议由万里石油总经理段国强主持。
      本次述职会17名管理人员分别将自己在2012年上半年的岗位职责、完成的重点工作、工作体会及存在的主要问题和不足向与会代表作了汇报。员工代表根据每人的述职情况,对17名管理人员的岗位职责、思想素质、任务完成、发展创新、业务能力五个方面分为好、一般、差三个档次进行了公平、公正的测评,并当场公布考评结果。
     最后,段国强总经理就述职报告的目的和意义作重要讲话,并对述职人员逐一进行点评,肯定结果,指出不足,提出建议,摆设了2012年下半年的工作目标及计划,明确了方向,鼓舞了士气。
(万里石油企业)


未来道路旅客运输的发展趋势


      近年来,铁路多次提速,动车组的开通及铁路网的不断完善给汽车客运企业带来了巨大的生存压力。汽车客运企业是否会因竞争压力的上升、困难重重而停止不前呢?未来,汽车客运的发展又将呈何趋势?
      大浪淘沙战略重组
      改革开放以来,国家制定了新的道路运输政策,由计划经济时期的国有大一统体制转变为国营、集体、个体、外资一起上、多级发展的局面。在大的政策背景下,很多企业积极进行运输资源的“圈地运动”,不断涌现跨区域兼并的大型汽车运输集团。正应了“三国演义”“天下之势,分久必合,合久必分”的说法。经过三十多年的多头经营,又出现了向统一、集约化经营发展的格局。使得以国营和集体经济为骨干的道路客运企业垄断客运市场的局面一去不复返。私有化倾向加剧,各种经济成份和体制的道路客运企业,如雨后春笋,不断涌现,一派生机和繁荣。
     人员素质由低向高发展
     过去,在大型的地区运输企业,大学毕业生分配到汽车运输企业当管理干部的可谓是凤毛鳞角,一个几千人甚至上万人的大型运输企业,大学毕业生达不到10个的现象很常见,经济相对落后的地方,更是把大学毕业生当成“宝贝”。而现在,大学生、研究生、博士生在大型的汽车运输集团任职的比比皆是,人员结构发生了翻天覆地的变化。很明显,汽车客运行业的从业人员的结构已由受教育水平低向高素质人才转变。
      高速公路客运发展迅速
     1989年,我国才建成第一条高速公路,并开始运营。但随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求,当前高速公路已形成网络。据对全国17个省市的统计,当前投入高速公路客运的高、中档客车已有3700多辆,虽然其发展的历史不长,但它以运行速度快、安全性能好、舒适水平高、方便条件多而受到社会各界的普遍欢迎,显示出勃勃生机和活力,给旅客运输带来了新的变化。
      车型由小型中低档向大型豪华转变
      随着人们对出行舒适度要求的提升,汽车客运车辆由小型中低档向大型豪华转变的趋势越来越明显。过去的车都较为低档,不带空调,座椅常为硬木座椅,整体舒适度很差;而现在的座椅多为前后左右可以移动的,整车舒适度都发生了翻开覆地的变化。
      天然气和电动汽车前景大好
      天然气和电动汽车具有减少汽车污染物排放、降低燃料本钱、延长发动机寿命、运行安全可靠等优势。并且天然气和电动汽车生产技术和产物系列也相对成熟,已经乐成的发展到商业运行阶段。国内外均已经取得良好的应用经验,具备了广泛的社会应用基础。面临天然气和电动汽车行业快速发展的新形势,机遇难得,应当抓住机遇,大力应用天然气和电动汽车客运,加快实现绿色和低碳运输的步调。
      尽管目前我国汽车客运业存在一定的生存压力,整体依然是生气蓬勃、布满活力、布满希翼。由于汽车客运的普遍性、门对门运输的行业特性、生产和消费同时进行的特点,大家坚信,汽车客运的未来布满机遇、大有发展前景、是社会不可缺少的重要财产。搭客需要大家,大家离不开搭客,大家服务于搭客。大家的明天一定会更加美好!
(汽车西站办公室)


干活的马和偷懒的马


      两匹马各拉一辆大车,前面的一匹走得很好,而后面的一匹经常停下来。于是,主人就把后一辆车上的货挪到前面一辆车上去。等到后面那辆车上的东西都搬完了,后面那匹马便轻快地前进,并且对前面那匹马说:“你辛苦吧,流汗吧,你越是努力干,人家越是要折磨你!”
      来到车马店的时候,主人说:“既然只用一匹马拉车,那我养两匹马干吗?不如好好地喂前一匹,把另一匹宰掉,总还能拿到一张皮吧。”于是他便将那匹偷懒的马宰了。
       故事到此结束了,朋友,当你看完这个故事的时候,不知道你有何感想?你是喜欢做干活的马呢,还是喜欢做偷懒的马?尽管偷懒的马能轻松一时,能欢愉一刻,但是,等待它的命运却是极其可悲的,可谓噩运难逃。偷懒的马,它不但不去为主人尽职尽责,反而对干活的马还冷嘲热讽,不屑一顾,认为那是蠢马,傻马,真是不可思议。像这样的人在现实生活中,也是存在的,他们工作不努力,心态不端正,一心只想着如何偷懒,如何能拿到奖金,如何获得荣誉,一门心思的不务正业,无所事事,当别人取得结果时,他不去反思自我,不去祝贺,反而旁敲侧击,指桑骂槐,甚至背地里垢谇谣诼,诬蔑他人的品行。如果是这种人,大家在这里可要为你敲一下警钟了!
       干活的马尽管辛苦劳累,尽管受偷懒的马的指责讽刺,讽刺挖苦,但它并没有受偷懒的马的左右,并没有放弃对主人的忠诚和对工作的固执,即使身上的担子加重了,多干了一些不属于它干的工作,而它却一如既往毫无埋怨,默默无闻奉献着,终于完成了主人交给的重任。这样的人现实生活中也比比皆是。他们从不斤斤计较,从不拈轻怕重,从不闲谈是非,从不冷嘲热讽,他们勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨,持之以恒,他们知道工作是给自己干的,即使一时被人误解,没有被人认可,可依然如故,他们相信,“顽强的毅力可以征服世界上任何一座高峰,固执的心态可以赢得人们的赞许。”
       天道酬勤。无论做什么事,大家都要勤勤恳恳,都要脚踏实地,不要拈轻怕重;要高瞻远瞩,不能鼠目寸光,人们常说:“人无远虑必有近忧!”大家不要只图一时的轻闲而贻误前程。后匹马只看眼前,只图清闲,却没有料到后果会是那样惨。大家还是认认真真地做好任何一件事情吧!尽管有人讥讽你,讽刺你,不理解你,最终有一天你会得到认可的!你会成为佼佼者,你会让人刮目相看的!
(万里救援企业)


雇员在履行职务过程中造成雇主伤害,  责任如何负担?


      随着汽车在中国的快速增长,车辆所有人雇佣司机驾驶车辆的现象较普遍,受雇司机驾驶车辆发生交通事故后,雇主对外应当负担赔偿责任无争议,但雇员驾驶车辆发生交通事故致使雇主受损害,雇员是否应该对雇主负担赔偿责任?
      根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的说明》第九条的规定,雇员在从事雇佣活动中致人损害的,雇主应当负担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的,应当与雇主负担连带赔偿责任。雇主负担连带赔偿责任的,可以向雇员追偿。
      根据上述司法说明的规定,大部分人认为雇员致人损害的,应由雇主来负担责任。理由是法律的该种规定主要是基于雇主与雇员之间的特定关系,即:(1)特定的人身依附关系。雇员在受雇期间,其行为受雇主意志的支配与约束,其按雇主意志实施的行为应等同于雇主自己所实施的行为;(2)特定的利益关系。雇员在受雇期间所实施的行为,直接为雇主创造经济及其他物质利益,雇主获得该种利益,而雇员据此得到报酬;(3)雇主与雇员所致损害之间有特定的因果关系。损害虽由雇员造成,但雇主对雇员的选择、管理及监督等行为却是损害事实发生的重要原因。
      但笔者认为,在雇员因故意或重大过失致雇主损害的情况下,也应负担适当的赔偿责任。
      首先,雇员在从事雇佣活动中致人损害,是一种侵权关系,《民法通则》第一百零六第二款规定:“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产,侵害他人财产、人身的,应当负担民事责任。”《侵权责任法》第六条第一款规定:“行为人因过错侵害他人民事权益的,应当负担侵权责任。”根据这两条法律规定只要行为人有过错,侵害了他人民事权益的就应该负担民事责任。在交通事故案件中,只要驾驶员因故意或重大过失负担事故责任的,可以视为对损害的发生有一定的过错,既然有过错就应当负担相应的法律责任,至于负担多少,要看事故发生的成因,以及驾驶员在事故中的过错水平。
      其次,仍根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的说明》第九条的规定,该规定里面“致人”究竟是指致雇员、雇主以外的第三人还是指包含雇主在内的一切人?司法说明没有明确。笔者认为,这里的“致人”应当包括雇主在内的除雇员以外的一切人,雇主对雇员在雇佣活动中因故意或者重大过失造成雇主伤害的,雇主负担的是连带赔偿责任,负担连带责任后可以向雇员追偿。在此情况下,最终的赔偿责任又转回到雇员身上。
      最后,雇员因故意或重大过失造成雇主人身、财产损害后负担赔偿责任合情合理,具有积极的社会意义,民商事审判的价值取向为通过处罚、制裁违法、违约方,保护合法、守约方的权利,以维护社会的公平正义,建立良好的社会秩序,促进经济发展。上述情况雇员负担相应责任,也是为了保护雇主的利益,弥补对其造成的损失,并且规范雇员的职务行为,使其勤勉谨慎履行职责,防止出现行为的随意性,损害雇主利益。如果雇员因故意或重大过失造成雇主人身、财产损害可以不负赔偿责任,那么雇员就可以随心所欲,在劳动过程中可以不遵守劳动纪律,不遵守国家法律,可以肆意践踏雇主的合法权利,这与现代文明不相符,也是法制社会不允许的现象。
(法律事务二部:田小勇)


平凡之中见伟大


      其实对于大家运输行业来说很多的岗位都是平凡的,工作的内容也是乏味单一的。但是大家的每一个工作环节都是极其重要的,都关乎每一名搭客的生命财产安全以及他们家人的幸福。所以大家的岗位看似平凡,责任和作用却不寻常。
      因此,大家必须做到“爱岗敬业,无私奉献”,让青春在平凡的工作岗位上闪光,这是一种“当主人、创业绩、奉献在岗位”的宽阔胸怀和高贵思想境界的体现。
      敬业精神是一名合格员工最基本的,也是最重要的。当今社会,爱岗敬业已成为对人的一种基本要求,不管你是普通工人、基层管理、还是高层管理人员。千千万万从事着普通工作的普通人,他们的工作也许是平凡甚至枯燥的,但正如一滴水也可以映射太阳的光辉一样,平凡中也可以见伟大。
      一个人可以平凡,但不可平庸,要在社会上立足就必须先沉下去,先接受自己是个平凡的人,先踏踏实实地做好自己目前的工作,才能积累相应的资本,然后才能“追随我心”。要“心中存大,眼中有小,手中见细”,把工作岗位看成训练自己的平台,通过工作来获取经验、知识和信心。对工作投入的热情越多,决心越大,工作效率就越高。当你抱有这样的热情时,工作就变成一种乐趣。这样,就可以从平庸卑微的境况中摆脱出来,用责任心和热情来打造自己的核心竞争力。很多时候,一件看起来微不足道的小事,或者一个毫不起眼的变化,却能实现工作中的一个突破,甚至改变人生的胜负。把每一件简单的事做好就是不简单,把每一件平凡的事做好就是不平凡。有做小事的精神,才能有做大事的气魄。
       无论你在什么工作岗位,只要你布满工作激情,坚持爱岗敬业,工作认真负责,就一定会品味到工作的乐趣,你就一定能看到平凡之中的伟大。
(禹州企业:冀晓倩)


浅谈机会本钱在会计学中的作用


       美国会计学者梅基将会计定义为“会计是对影响组织的活动、事件等方面的信息进行收集、处理惩罚、加工、报告的活动,这些信息的目的是促进决策者能够据此有效地分配他所掌握的(或委托给他的)资源。”因此,随着经济活动的发展及经济组织的复杂化,会计的作用发生了变化。在当前市场经济条件下,会计已不仅是受决策影响的数据的收集和计算,而是通过计量和计算深入到企业的决策活动中。影响决策(选择)的机会本钱在会计学中有了广泛的应用。贴现现金流量法已成为投资决策的主要方法,机会本钱成为投资决策中现金流出量测算的重要一项。投资中若利用了企业原有的资产,企业虽然不必动用资金购置该资产,没有发生现金流出,但该资产的本钱必须以现行市价计入现金流出量。因为该资产虽然没有引起现金流出,但该资产不用于此投资项目就可在市场上出售或出租获得收入,该资产用于本企业的机会本钱是在市场上获得的收入。因此在项目决策中必须引入机会本钱,否则会造成项目评估不准确。投资决策中只将与项目有关的相关本钱计算在内,非相关本钱不予考虑。在企业的资本本钱与资本结构决策中,现代会计学也引入了机会本钱,必将所有者投入资金的本钱计入资本报酬率。在大企业内,制定部分之间的资产转移价格时,也使用了机会本钱。这样就促使资本的高效运转,部分对资本的充实和有偿使用。(彭改)

 

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